Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Комсомольская правда, 27 июля 2012 г.

Талоны техосмотра отменят с 1 августа. А что взамен?

С 1 августа существенно упростятся правила прохождения ТО

2581 просмотр

С новыми правилами тех-осмотра в головах у автомобилистов по-прежнему много путаницы, неясностей и даже мифов. Например, вы наверняка слышали, что скоро для автомобилистов, проходящих текущее техобслуживание на СТО официальных дилеров, талон техосмотра заменят сервисной книжкой. Слышали? Плюньте и забудьте. Мы вам дадим информацию из первых рук - от автора законопроекта Евгения Ковтуна, заместителя директора Департамента государственного регулирования в экономике Минэкономразвития.

Покупать больше нечего

Как было раньше? Раньше мы получали, а чаще - покупали талон ГТО. Именно эта заламинированная бумажка была целью, а не уверенность в безупречном техсостоянии машины. За талон мы платили деньги. А теперь его просто взяли и отменили. Баста, не будет его больше. И никаким эрзац-документом его не заменили.

- У нас в документообороте существовало три документа: диагностическая карта, талон, полис ОСАГО. Если я приезжал на пункт техосмотра, мне давали эту карту. Потом на основании этой карты заполняли талон, и тут же при операторе сидел представитель страховой компании, который прямо на месте выписывал ОСАГО. И срок жизни этого талона составлял несколько минут. А иногда даже и минуты не было. Поэтому оборот техталонов был совершенно не нужен, - объясняет Евгений Ковтун.

- Он стоил денег и стоил недешево. Время на заполнение уходило. Печатался он только на Гознаке, нужно было получать трехсторонние договора на его получение. Процесс был непростой и ненужный. А теперь вам вашу карту выписали, если она содержит сведения о том, что ваше транспортное средство неисправно, понятно, вы идете ремонтировать. А если там написано, что оно исправно, ставится печать эксперта и подпись. Экземпляр карты выдается вам, и с этим документом вы идете к страховщику.

Диагностическая карта существовала всегда, просто раньше ее не выдавали на руки. Теперь выдают, но ее не нужно закатывать в пластик, возить с собой в бумажнике или подтыкать под резинку уплотнителя лобового стекла. Это бумажный лист обычного формата, где в виде таблицы описано, какие узлы и агрегаты проверили. Карта нужна только для получения полиса ОСАГО, дальше пусть пылится дома.

«Официалов» милости просим

Станциям техобслуживания дилерских центров действительно разрешили проводить техосмотр. Так что, если вы привыкли обслуживаться у одного дилера, у него и техосмотр сможете пройти.

- С этого времени дилер сможет пройти аккредитацию и по упрощенной системе совершать техосмотр. Но у него будет право проводить техосмотр автомобилей только той марки, которую он обслуживает. Если вы захотите приехать на «Запорожце», условно говоря, дилер «Шевроле» или «Форда» вправе вам отказать. Но из обычных пунктов техосмотра ни один в настоящее время не вправе отказать в проверке любой машины, которую к нему привезут.

То есть все-таки проходить техосмотр придется, и сервисная книжка тут ни при чем. Точно так же получаем диагностическую карту. Но так привычнее - и эту услугу вы получите у своего дилера. Самих пунктов станет больше, соответственно очередей будет меньше. И автосалонам это выгодно - для владельца есть дополнительная причина оставить машину у них на обслуживании и после завершения гарантийного срока (ведь в первые три года теперь техосмотр проходить не нужно).

Срок скостили

Много недовольства вызвал полугодичный минимальный срок действия талона, для того чтобы продлить полис ОСАГО. Вот конкретный пример автора этих строк: у меня полис куплен в декабре, а талон ТО я получил в апреле (чтобы рассказать вам, читатели, как это теперь происходит, - см. на сайте kp.ru). Получается, что для продления полиса в грядущем декабре потребовалось бы снова проходить ТО - уже второй раз за год. И людей в подобной ситуации было множество. Теперь же пусть хоть месяц, неделю или даже день осталось действовать талону (либо диагностической карте), полис обязаны продать.

- Это реально было сложно понять, почему мой талон должен был действовать не год и зачем ввели период шесть месяцев. Цифра «шесть» в свое время возникла, потому что хотели приравнять полис ОСАГО и талоны к единому промежутку времени. Но выяснилось, что это очень не устраивает автомобилистов. И абсолютно справедливо не устраивает. Так вот теперь 6-месячный срок отменен. Вам необходимо при заключении договора

ОСАГО показать действующую диагностическую карту, срок действия которой не истек, - заверил чиновник Минэкономразвития.

Мнение эксперта

Сергей ДОРОФЕЕВ, гендиректор Национальной ассоциации экспертных компаний на автотранспорте:

- И раньше предполагались переход на электронное оформление техосмотра и отмена талона, но переходный период решили сократить и этот процесс форсировать. Теперь, получается, основным документом станет диагностическая карта. Для страховщиков это может повлечь за собой больше неразберихи, поскольку придется переделывать всю систему отчетности.

На заметку

Как теперь проходить ТО

1. Техосмотр нужен только для продления страховки ОСАГО. Заканчивается полис - едем к любому оператору техосмотра страны. Полный список с адресами пунктов и телефонами, включая получившие аккредитацию дилерские СТО, - на сайте Российского союза автостраховщиков (www.autoins.ru).

2. Нужно только два документа: ПТС (или свидетельство о регистрации) и паспорт владельца. Может привезти машину и его представитель, тогда потребуется простая рукописная доверенность. Перед осмотром подписывается типовой договор и вносится оплата.

3. Сама процедура занимает полчаса. В процессе осмотра эксперт заполняет диагностическую карту. Если все исправно - автовладельцу выдается экземпляр диагностической карты с подписью и печатью. Если нет - автовладелец в 20-дневный срок устраняет неполадки и возвращается на тот же пункт, чтобы ему выдали карту. Можно обратиться и к другому оператору, но тогда придется вновь оплачивать осмотр в полном объеме.

4. На основании диагностической карты страховой агент выдаст полис ОСАГО. Больше она не нужна - гаишник на дороге не вправе спрашивать какие-либо документы о прохождении ТО.

Андрей ГРЕЧАННИК

В материале упоминаются: Компании, организации: Министерство экономического развития Российской Федерации (Минэкономразвития РФ, МЭР) 2143 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20121

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »